వార్తలు

ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమలో, భద్రత అనేది ప్రధానమైన మరియు నిరంతర సమస్య.నత్రజని వాయువుకు ధన్యవాదాలు, జడ వాతావరణాలను నిర్వహించవచ్చు, దహన సంభావ్యతను నిరోధిస్తుంది.అందువల్ల, అధిక ఉష్ణోగ్రతలు లేదా పీడనం కింద పనిచేసే పారిశ్రామిక ఆటోక్లేవ్‌ల వంటి వ్యవస్థలకు నైట్రోజన్ వాయువు అనువైన ఎంపిక.అదనంగా, ఆక్సిజన్ వలె కాకుండా, నత్రజని వివిధ విమాన భాగాలలో సాధారణంగా కనిపించే సీల్స్ లేదా రబ్బరు వంటి పదార్థాల ద్వారా సులభంగా బయటకు రాదు.పెద్ద మరియు ఖరీదైన ఏరోస్పేస్ మరియు ఏవియేషన్ వర్క్‌లోడ్‌ల కోసం, నైట్రోజన్‌ని ఉపయోగించడం మాత్రమే సమాధానం.ఇది తక్షణమే లభించే గ్యాస్, ఇది తయారీ విషయానికి వస్తే అనేక పారిశ్రామిక మరియు వాణిజ్య ప్రయోజనాలను అందించడమే కాకుండా ఖర్చుతో కూడుకున్న పరిష్కారం కూడా.
ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమలో నైట్రోజన్ ఎలా ఉపయోగించబడుతుంది? 
నత్రజని ఒక జడ వాయువు కాబట్టి, ఇది అంతరిక్ష పరిశ్రమకు ప్రత్యేకంగా సరిపోతుంది.విమానంలోని అన్ని విభాగాలకు మంటలు ముప్పును కలిగిస్తాయి కాబట్టి వివిధ విమాన భాగాలు మరియు వ్యవస్థల భద్రత మరియు విశ్వసనీయతకు ఈ రంగంలో అత్యంత ప్రాధాన్యత ఉంది.ఈ అడ్డంకిని ఎదుర్కోవడానికి కంప్రెస్డ్ నైట్రోజన్ వాయువును ఉపయోగించడం అనేది చాలా ప్రయోజనకరమైన అనేక మార్గాలలో ఒకటి.ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమలో నైట్రోజన్ వాయువు ఎందుకు మరియు ఎలా ఉపయోగించబడుతుందో మరికొన్ని ముఖ్యమైన కారణాలను తెలుసుకోవడానికి చదవండి:
1.ఇనర్ట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఇంధన ట్యాంకులు: విమానయానంలో, ముఖ్యంగా జెట్ ఇంధనాన్ని మోసుకెళ్లే ట్యాంకులకు సంబంధించి మంటలు ఒక సాధారణ ఆందోళన.ఈ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఫ్యూయల్ ట్యాంకుల్లో మంటలు సంభవించే అవకాశాన్ని తగ్గించడానికి, తయారీదారులు తప్పనిసరిగా ఇంధన నిశ్చల వ్యవస్థలను ఉపయోగించడం ద్వారా మంటలను బహిర్గతం చేసే ప్రమాదాన్ని తగ్గించాలి.ఈ ప్రక్రియలో నైట్రోజన్ వాయువు వంటి రసాయనికంగా అన్-రియాక్టివ్ పదార్థంపై ఆధారపడటం ద్వారా దహనాన్ని నివారించడం జరుగుతుంది.

2.షాక్ అబ్సోర్బింగ్ ఎఫెక్ట్స్: అండర్ క్యారేజ్ ఒలియో స్ట్రట్‌లు లేదా విమానం ల్యాండింగ్ గేర్‌లో షాక్ అబ్జార్బర్ స్ప్రింగ్‌లుగా ఉపయోగించే హైడ్రాలిక్ పరికరాలు చమురుతో నిండిన సిలిండర్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది కుదింపు సమయంలో నెమ్మదిగా చిల్లులు గల పిస్టన్‌లోకి ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది.సాధారణంగా, నత్రజని వాయువును షాక్ అబ్జార్బర్‌లలో డంపింగ్ సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు ల్యాండింగ్‌లో చమురు 'డీజిల్'ను నిరోధించడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఆక్సిజన్ ఉన్నట్లయితే కాకుండా.అదనంగా, నత్రజని శుభ్రమైన మరియు పొడి వాయువు కాబట్టి, తుప్పుకు దారితీసే తేమ ఉండదు.ఆక్సిజన్‌ను కలిగి ఉన్న గాలితో పోల్చినప్పుడు కుదింపు సమయంలో నత్రజని పారగమ్యత బాగా తగ్గుతుంది.
3. ద్రవ్యోల్బణ వ్యవస్థలు: నైట్రోజన్ వాయువు మండించని లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు కనుక ఇది విమానాల స్లైడ్‌లు మరియు లైఫ్ తెప్పల ద్రవ్యోల్బణానికి బాగా సరిపోతుంది.ద్రవ్యోల్బణం వ్యవస్థ నత్రజని లేదా నత్రజని మరియు CO2 మిశ్రమాన్ని ఒత్తిడితో కూడిన సిలిండర్ ద్వారా నెట్టడం, వాల్వ్, అధిక-పీడన గొట్టాలు మరియు ఆస్పిరేటర్‌లను నియంత్రించడం ద్వారా పని చేస్తుంది.CO2 సాధారణంగా నైట్రోజన్ వాయువుతో కలిపి వాల్వ్ ఈ వాయువులను విడుదల చేసే రేటు చాలా త్వరగా జరగదని నిర్ధారించడానికి ఉపయోగిస్తారు.
ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ టైర్ ఇన్‌ఫ్లేషన్: ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ టైర్‌లను పెంచేటప్పుడు, చాలా రెగ్యులేటరీ ఏజెన్సీలు నైట్రోజన్ వాయువును ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది.ఇది స్థిరమైన మరియు జడ వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది, అలాగే టైర్ కుహరంలో తేమ ఉనికిని తొలగిస్తుంది, రబ్బరు టైర్ల ఆక్సీకరణ క్షీణతను నివారిస్తుంది.నైట్రోజన్ వాయువును ఉపయోగించడం వల్ల బ్రేక్ హీట్ ట్రాన్స్‌ఫర్ ఫలితంగా చక్రాల తుప్పు, టైర్ అలసట మరియు మంటలు కూడా తగ్గుతాయి.